CFMOTO
Sport · 449,5 cc · 50 cv
Precio sugerido al público por CFMOTO Argentina (lista Octubre 2026). No incluye flete ni patentamiento. Precios y características sujetos a cambios sin previo aviso.
El diseño liso del carenado mejora la integración del aspecto del vehículo, y tiene un efecto de desviación, que puede evitar que el viento forme corrientes parásitas en las piezas y mejorar la estabilidad del vehículo. 200 veces. Simulaciones aerodinámicas 30 hrs. Experimentos aerodinámicos en túnel de viento 20 veces. Optimizaciones de diseño
Motor bicilíndrico en paralelo de 449,5 cc con una potencia máxima de 50 cv a 9500 rpm y un torque máximo de 39 N.m a 7600 rpm, y un peso de 168 kg en orden de marcha. Potencia 449,5 cc. 50 hp/9500rpm. Torque 39N-m/7600rpm. aceleración 0-100kph en 5s velocidad 190 km+/h
La altura del asiento de 795 mm y el cojín del asiento más estrecho facilitan el contacto de los pies con el suelo. El cojín de cuero sintético PVC de 45 mm es grueso y suave, lo que aumenta la comodidad de conducción.
Las pinzas Brembo proporcionan una fuerza de frenado controlada en todo momento, y el ABS evita que las ruedas se bloqueen y pierdan adherencia durante una frenada de emergencia. El embrague deslizante proporciona un tacto más suave al cambiar de marchas y mantiene el vehículo estable durante las reducciones bruscas. Integra el intermitente delantero con el retrovisor, y el retrovisor se retraerá automáticamente cuando el vehículo sea golpeado o caiga al suelo para evitar lesiones secundarias.
La SR-C21 de CFMOTO parece ser algo más que un concepto. Con el lanzamiento de la 450SR, CFMOTO está haciendo realidad el modelo futurista y conceptual. La 450SR tiene una cilindrada de oro para pilotos principiantes y avanzados con mayor demanda de prestaciones. Con un motor bicilíndrico en paralelo de 450cc y una potencia máxima de 50cv a 9500rpm. La 450SR redefine el modelo CFMOTO 400cc.
